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河北剑峰减速机有限公司

主要经营：丝杆升降机，CAVEX蜗轮蜗杆减速机，SEW四大系列减速电机，硬齿面齿轮减速机，精密行星齿轮减速机，喷灌机减速机等系列产品。

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蜗杆减速机

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  • 蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决方法

           1、发热和漏油       蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。       2、蜗轮磨损       蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境       3、斜齿轮磨损       一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。       4、轴承损坏       减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。       解决方法       1．保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。       2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。       3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。       4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

    发布时间：2021-09-18   点击次数：1127

  • 怎样对硬齿面齿轮减速机进行润滑

           硬齿面齿轮减速机是一种相对准确度高的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20米/秒，工作环境温度为-40℃—45℃的环境中。关于减速机的润滑，对于减速机的保养来说也是非常重要的环节。开式及半开式硬齿面齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。下面看看硬齿面齿轮减速机是怎么进行润滑的。　       ​当硬齿面齿轮减速机的齿轮的圆周速度＞12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮合台面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。　​       ​通用的闭式齿轮减速机传动，其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的硬齿面齿轮减速机的齿面上.　　       ​随着技术的发展和计算机的应用，对硬齿面齿轮减速机的齿形的计算越来越准，世界传动技术的发展趋于采用硬齿面。

    发布时间：2021-06-30   点击次数：791

  • 解决螺旋升降机大部分故障问题

          螺旋升降机作为一种纯机械结构的传动部件，有快速比、慢速比两种速比。这种传动设备其实是非常不容易出现问题的，而且使用寿命非常长，正确使用的情况下，甚至可以做到免维护免维修。但是还是有一些安装、使用或者是环境的问题，会让螺旋升降机出现一些大大小小的问题，但是出现这些问题的时候，很多现场的人员会不知道怎么处理。所以我们今天来为大家整理了几个步骤，下次出现问题的时候就不那么慌乱了。      1、先停机。不管螺旋升降机出现什么情况，我们都需要迅速切断电源，停止使用，这是最基本的操作，也是最应该做的事。螺旋升降机的结构是蜗轮蜗杆结构，本身就具备自锁性，所以切断电源也不会出现负载脱落的情况发生。当然，如果您使用的是滚珠丝杆升降机，首先让工件到达安全位置后再切断电源。2、再检查。做好丝杆升降机的停机后，我们下一步就需要对升降机进行全方位的检查了。我们首先由安装面到丝杆头部（螺母）和工件的连接处进行检查，查看紧定螺栓是否有松动，连接处是否出现其他问题。再检查丝杆是否承受侧向力导致问题的发生。如果这些地方没有问题，那么就需要联系我们的技术人员，排查是否是箱体内部出了问题。3、维修升降机。如果是一些现场人员可以操作的问题，那么由现场人员直接进行维修就可以了。如果您的现场没有特别了解机械设备的人，那么就需要联系我们公司进行指导维修。千万要盲目的动手，因为如果您的操作出现问题，会影响我们技术人员对于故障排查和维修。因为升降机不会平白无故出现故障，我们前面说过，这种机械结构的传动设备在正常使用中是不会出现问题的，所以如果您的升降机出现问题，一定是操作或者安装不当造成，我们需要对问题的原因进行进一步排查，找出原因所在，并且及时作出改动，避免同类情况再次发生。      所以如果升降机运转过程中出现问题，不要慌张，冷静应对，在确保安全的情况下及时作出反应，才能更高快速的解决问题，恢复生产，而且减少不必要的损失。

    发布时间：2021-04-19   点击次数：991

  • 蜗轮丝杠升降机 蜗轮蜗杆的变位系数

      蜗轮丝杆升降机的蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。  模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。  1.蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即 m(杆)==m(轮) ，α(杆)==α(轮)。  2.当蜗轮蜗杆的交错角为90°时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋蜗轮蜗杆线旋向必须相同。​  几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的几个问题  1.蜗杆导程角γ是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时(ψv= arctan fv ,即当量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，当ψv小于γ时)，机构自锁。  2.引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。  3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性;当取大值时，传动效率高。  与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆直径与蜗轮直径的比值。  4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处方向、方向(平行于螺旋线的切线)及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用"右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指"来判定。

    发布时间：2021-03-26   点击次数：929

  • REINKE牌喷灌机车轮减速机和中央驱动减速电机

    REINKE灌溉设备齿轮箱        REINKE牌中心支轴喷灌机（又叫电动圆形喷灌机）专用中央驱动减速电机是我公司设计的新一代产品，产品采用硬齿面斜齿轮，齿轮都经过特殊渗碳热处理磨齿强化齿轮齿轮轴工艺，电机适用电压：460V 60 Hz, 380V 50 Hz 和 208-230V 60Hz, 220-240V 50hz,高强度轴使整机寿命更长，可靠性更高,防水电机自动复位热保护器，特殊设计的输入输出密封，减速电机顶部油塞控制油位，所有关键电气件使用P.D.帽封装防潮，到电机引出开关的所有磁线圈TFE管保护，不锈钢接线盒，使更小的发电机和更小的输入线圈变为可能，减速电机经过C.S.A., CCC, CE, 以及 UL 认证，减速电机效率高达95%。        喷灌机可拖动式车轮减速机，适用于标准中心支轴喷灌机与线性平移喷灌机需要移动的应用。减速机蜗轮蜗杆可以分离从而使用户能将系统从一个区域移动到另一个区域，无需增加可拖动式轮毂。是需要移动灌溉系统的完美解决方案，用户通常更喜欢该减速机而不是一个减速机加一个可拖动式轮毂。通过简单的分离蜗轮蜗杆让您的系统到达工作区域，然后重新使蜗轮蜗轮啮合为工作做好准备。CX联轴节由于具有出色的拆分能力，是TNT2减速机的最佳组合拍档。       减速机型号:TNT2-U,,特征与优点：2.25" 输出轴,双方向输入密封、三重输出密封,可选铜蜗轮，进一步强化耐磨性,输入轴防护,输入输出轴外部防尘保护,双向输入，左右都可以安装，

    发布时间：2019-02-16   点击次数：2434

  • S系列斜齿轮-蜗杆减速电机

    S系列斜齿轮-蜗杆减速电机 产品特点 1、S系列斜齿轮蜗杆减速机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。蜗杆经过优化设计，噪音低，承载能力强，可以正反转。 2、斜齿轮蜗杆减速机密封性能好，对工作环境适应性强。 3、减速机机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音，节能环保。 4、该机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。 5、S系列斜齿轮蜗杆减速机可配置各种类电机，可以正反转，使用寿命长，可以和本公司其他系列减速机组合实现低速传动。 6、蜗轮减速电机关键零部件采用了高耐磨材料，并经过特种热处理，具有加工精度高，传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。 技术参数： 额定输入功率范围 0.18KW~22KW 输出扭矩 最大可达5,000Nm 减速比范围 7.18~14062 IEC电机安装法兰、或实心轴 安装形式 SF表示法兰式、SA表示底脚式、S表示轴装式实心轴输出，空心轴 电机型号 可选用IEC制动电机，并且可选配编码器 功 率：0.18KW～22KW 转 矩：10N·m～4890N·m 输出转速：0.12～397r/min

    发布时间：2016-10-29   点击次数：1887