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河北剑峰减速机有限公司
主要经营：丝杆升降机，CAVEX蜗轮蜗杆减速机，SEW四大系列减速电机，硬齿面齿轮减速机，精密行星齿轮减速机，喷灌机减速机等系列产品。
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齿轮减速机与蜗轮蜗杆减速机有什么不同？
齿轮减速机与蜗轮蜗杆减速机的原理有什么不同？齿轮减速机与蜗轮蜗杆减速机在市场上不同型号的有很多，但是它们的用途也是不一样的，很多朋友说都是同样是产品为什么性能和用途会不同呢？下面为大家解答齿轮减速机与蜗轮蜗杆减速机不同原理介绍。 齿轮减速机原理 齿轮减速机型均适用于建材、起重、运输、冶金、化工和轻工等行业。高速轴转速不超过1500r/min，齿轮圆周速度不大于12m/s，效率不低于，齿轮减速机工作环境为-40℃-＋40℃，可正反转运行。 蜗轮蜗杆减速机原理 蜗轮蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°～90°之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以效率高，温度底。本系列减速器输入功率范围在～163KW之间；输出扭矩在11～2600kgf?m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为-40℃～45℃；当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加温到0℃以上。 相对来说齿轮减速机在使用过程中效率更加高一点，可以达到百分之98，而蜗轮蜗杆减速机达到百分之65-70。齿轮减速机不能自锁。蜗轮蜗杆带自锁。而且这两种减速机径向力和轴向力都是不同的。所以说齿轮减速机与蜗轮蜗杆减速机的原理是有所不同的。
发布时间：2021-11-30 点击次数：870 -
蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决方法
1、发热和漏油 蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。 2、蜗轮磨损 蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境 3、斜齿轮磨损 一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。 4、轴承损坏 减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。 解决方法 1．保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。 2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。 3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。 4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。
发布时间：2021-09-18 点击次数：1127 -
螺旋升降机出现故障的原因分析
螺旋升降机挑选要考虑到荷载、起吊速率、合理行程安排、应用高效率、推动源、机器设备具体工作状况、应用安全性能等。将负荷需要的输入功率与大输入功率开展较为，挑选适合的led驱动器。必需明确电梯轿厢的外界联接，包含键入轴与輸出一部分的联接。依据你的详细情况挑选。而假如速率比较慢，达不上规定，就必须 配置减速机来做到设置的速率。 螺旋升降机发生故障有各种各样的缘故，必须由外到内、从机械设备到电气设备、从手机软件到硬件配置逐渐开展查验检测和分辨。但更关键的是要注意防范，要改进欠佳的应用自然环境，更改欠佳的应用习惯性，坚持不懈按科学规范的应用程序流程启动、待机和实际操作。电脑上工作中时，尤其是读写能力数据信息时不可以忽然待机，不然很有可能会损坏控制器(电脑硬盘、软驱等);不可以在机器工作中时搬动机器。自然，即便 机器未工作中时，也应负防止搬动机器，由于过大的振动会对电脑硬盘一类的零配件导致损坏。 此外，关闭螺旋升降机务必先关掉全部的程序流程，再按一切正常的次序撤出，不然有可能损坏应用软件。总得来说，电脑出现的故障，不仅有繁杂故障也是有简易故障，在其中绝大多数故障都是有一定的真相，乃至是一些十分显著的外型主要表现，例如电力电容器容积澎涨、未装散热器的非输出功率型场效应管的表层发生比较严重发热现象等。事实上，只需大家可以根据“望、闻、听、切”并用心剖析，在其中的绝大多数故障彻底能够选用简易的方式来顺利处理的。
发布时间：2021-08-28 点击次数：1005 -
怎样对硬齿面齿轮减速机进行润滑
硬齿面齿轮减速机是一种相对准确度高的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20米/秒，工作环境温度为-40℃—45℃的环境中。关于减速机的润滑，对于减速机的保养来说也是非常重要的环节。开式及半开式硬齿面齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。下面看看硬齿面齿轮减速机是怎么进行润滑的。 当硬齿面齿轮减速机的齿轮的圆周速度＞12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮合台面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。 通用的闭式齿轮减速机传动，其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的硬齿面齿轮减速机的齿面上. 随着技术的发展和计算机的应用，对硬齿面齿轮减速机的齿形的计算越来越准，世界传动技术的发展趋于采用硬齿面。
发布时间：2021-06-30 点击次数：791 -
精密行星齿轮减速机与普通齿轮减速机的区别
精密行星齿轮减速机由行星轮、太阳轮、内齿圈组合而成，在各种扭力大、转速低的产品当中应用非常广泛，如箱包锁、电动夹具等，那么精密行星减速机与普通减速机相比有哪些区别呢？下面天孚微电机就来简单介绍。 相对比普通减速机精密行星减速机具有更高的刚性及更高的精度、传动效率（可达98%），同时也拥有更高的扭矩。一般与微电机连接，用于降低转速、提升扭矩及匹配惯量。行星减速减速电机具有精度高、刚性高、负载大、效率高、寿命长、速比大、惯性低、噪音小、结构小等特点，可与有刷电机、无刷电机、空心杯电机连接减速传动。 行星减速电机分为一级减速（减速比≤10：1）、二级减速（减速比≥10：1，≤200：1）、三级减速，在航空、医疗设备、智能机器人、智能家居、电动工具等行业领域应用广泛。 普通减速电机是通过小齿轮带动大齿轮的原理进行减速，在小齿轮的齿数比就是传动比。减速机与微电机之间是起到匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速机包含斜齿轮减速机、蜗杆减速机等等。主要作用与行星减速机一样，增加输出扭矩、降低转速及改变出轴方向。在各种电子锁、3D打印笔、AGV智能小车等产品中广泛应用。 以上就是精密行星齿轮减速机与普通齿轮减速机的区别。
发布时间：2021-05-31 点击次数：745 -
解决螺旋升降机大部分故障问题
螺旋升降机作为一种纯机械结构的传动部件，有快速比、慢速比两种速比。这种传动设备其实是非常不容易出现问题的，而且使用寿命非常长，正确使用的情况下，甚至可以做到免维护免维修。但是还是有一些安装、使用或者是环境的问题，会让螺旋升降机出现一些大大小小的问题，但是出现这些问题的时候，很多现场的人员会不知道怎么处理。所以我们今天来为大家整理了几个步骤，下次出现问题的时候就不那么慌乱了。 1、先停机。不管螺旋升降机出现什么情况，我们都需要迅速切断电源，停止使用，这是最基本的操作，也是最应该做的事。螺旋升降机的结构是蜗轮蜗杆结构，本身就具备自锁性，所以切断电源也不会出现负载脱落的情况发生。当然，如果您使用的是滚珠丝杆升降机，首先让工件到达安全位置后再切断电源。2、再检查。做好丝杆升降机的停机后，我们下一步就需要对升降机进行全方位的检查了。我们首先由安装面到丝杆头部（螺母）和工件的连接处进行检查，查看紧定螺栓是否有松动，连接处是否出现其他问题。再检查丝杆是否承受侧向力导致问题的发生。如果这些地方没有问题，那么就需要联系我们的技术人员，排查是否是箱体内部出了问题。3、维修升降机。如果是一些现场人员可以操作的问题，那么由现场人员直接进行维修就可以了。如果您的现场没有特别了解机械设备的人，那么就需要联系我们公司进行指导维修。千万要盲目的动手，因为如果您的操作出现问题，会影响我们技术人员对于故障排查和维修。因为升降机不会平白无故出现故障，我们前面说过，这种机械结构的传动设备在正常使用中是不会出现问题的，所以如果您的升降机出现问题，一定是操作或者安装不当造成，我们需要对问题的原因进行进一步排查，找出原因所在，并且及时作出改动，避免同类情况再次发生。 所以如果升降机运转过程中出现问题，不要慌张，冷静应对，在确保安全的情况下及时作出反应，才能更高快速的解决问题，恢复生产，而且减少不必要的损失。
发布时间：2021-04-19 点击次数：990 -
蜗轮丝杠升降机 蜗轮蜗杆的变位系数
蜗轮丝杆升降机的蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。 模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。 1.蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即 m(杆)==m(轮) ，α(杆)==α(轮)。 2.当蜗轮蜗杆的交错角为90°时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋蜗轮蜗杆线旋向必须相同。 几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的几个问题 1.蜗杆导程角γ是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时(ψv= arctan fv ,即当量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，当ψv小于γ时)，机构自锁。 2.引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。 3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性;当取大值时，传动效率高。 与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆直径与蜗轮直径的比值。 4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处方向、方向(平行于螺旋线的切线)及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用"右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指"来判定。
发布时间：2021-03-26 点击次数：929 -
R系列硬齿面斜齿轮减速电机
R系列硬齿面斜齿轮减速电机 产品概述： 1、齿轮减速机经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量属性。 2、减速机振动小，噪音低，节能高； 3、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高。 4、能耗低，性能优越，斜齿轮减速机效率高达95%以上； 5、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量通用性强，可靠性高，硬齿面传动，磨齿加工。硬齿面斜齿轮减速机热交换性能好，承载力高，可以和本公司其他系列减速机组合实现低速传动。 6、斜齿轮减速电机选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理； 技术参数： 功 率：0.18KW～132KW 转 矩：1.4N•m～23200N•m 输出转速：0.06～1090r/min
发布时间：2016-10-31 点击次数：1738
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